市民期盼/在深港人：可换乘到口岸 通勤更轻松******
图：乘客在深圳宝安国际机场办理登记手续。\新华社
深大城际铁路这条被誉为“地下巨龙”的城际铁路，承载着无数深圳市民和在深生活香港市民对便捷生活、高效通勤的热切期盼。家住坪山区的市民李女士表示，“以后从坪山去深圳机场赶早班机，再也不用凌晨起床了！”
在深圳从事医药行业的港人陈先生对此亦深有感触。他的公司在坪山，每周都要从福田口岸过关后打车到公司，“有时开车走高速，遇上堵车两个小时都到不了。”陈先生说，“听说深大城际建成后，从坪山可在龙胜站换乘地铁4号线到福田口岸，以后通勤就轻松多了。深大城际连接机场T4枢纽，以后从机场直接就能转乘城际铁路回家。”
深大城际的便捷更在于其强大的接驳能力。全线11座车站中，有10座是枢纽站和换乘站，可与20条地铁线路、5条城际铁路、4条高铁实现立体换乘。住在龙华区的市民王先生经常需要换乘地铁去龙岗区的客户公司对接工作，“深大城际的龙胜站、民治北站就在家附近，以后换乘去龙岗，半小时应该就能到。”
更让人期待的是，深大城际远期规划将往西延伸至中山形成深中城际，往东与惠州地铁换乘。这意味着，未来从深圳出发，无论是去中山品尝特色美食，还是去惠州享受海滨风光，都将十分便捷。
武器升级/直20T挂“白头弹” 支持双向数据链******
图：直-20T同时挂载两型AKD-10空地导弹，包括激光制导型（上）及“白头弹”。
近日亮相的直-20T突击直升机，首次曝光同时挂载两型AKD-10空地导弹，包括传统的激光制导型，以及毫米波图像制导型。后者的鲜明外观特征，就是弹体头部采用球形白色整流罩，俗称“白头弹”。
与直-10等专用的武装直升机相比，直-20T突击直升机兼具火力打击和运输投送功能。尤其是配备于两栖攻击舰，可以凭借直接的火力压制能力，高效投送登陆力量，并为其他登陆部队提供空中火力支援。此外，也可以用于运载特种作战部队突袭渗透。
直-20T具备强大的火力，短翼内侧挂载19联装火箭弹巢，外侧可挂载空地导弹。两种制导模式导弹混合挂载，具有十分重要的实战化意义。激光制导型AKD-10导弹，在进行城市作战，或是定点清除任务时，具备非常强的精准打击能力，并且最大程度减少对周边环境设施的误伤。但该型导弹必须由直升机持续照射目标。这就意味着直升机必须持续滞空，停留在固定空域，增加遇袭风险。
而毫米波制导型AKD-10导弹，目标识别精度稍逊激光制导型，但其优势是支持双向数据链，具有“发射后不管”的能力，抗干扰性强，且能够全天候作战。直升机发射后，即可快速撤离，提高生存能力，尤其适合打击装甲集群等开阔地带的大型目标。而激光制导型可精确“点杀”高价值目标。
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